应用:
9200系列电池测试系统主要用纯电动/混合动力的汽车电池充放电测试,其内部可配置两种型号的直流功率模块:4912型和4960型,4912型为低压、大电流型功率模块,4960为高压、小电流型功率模块。
系统外观
触摸屏界面
触摸屏界面:
通过触摸屏可以非常方便地对充放电电压、电流、功率等进行监测以及对系统工作模式的控制,此外还可以产生测试结果并导出到MS Excel文件中。
数字测量系统:
通过模块内部的一个高速ADC,一个高分辨率、可编程的测量模式可用于分析电池的瞬态响应。另外,一个快速的测量模式保持对电流、电压、功率、容量、电量的测量追踪。
配置灵活:
每个功率模块可独立编程和运行,当一个模块的功率大小不能满足需求时,可并联多个模块,最高可并联扩展至144KW。
电能回收:
当进行电池放电测试时,可将电池放出的部分电能经功率模块回收至电网,既环保又经济。
电池仿真:
电池仿真模式是为测试电池充电器、电动汽车车载DC-DC转换器和再生制动系统而设计的,利用可编程的电池进行仿真来代替真实的电池可以使测试时间更短,测试速度更快。
产品参数:
型号
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4912
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4960
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可编程能力
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工作状态
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待机,充电,放电,电池仿真
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待机,充电,放电,电池仿真
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充/放电模式
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CV,CC,CP,CR
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CV,CC,CP,CR
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充电范围
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0-120 V, 7 kW, 200 A
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0-600 V, 8 kW, 40 A
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放电范围
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4-120 V, 12 kW, 200 A
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20-600 V, 12 kW, 40 A
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并联扩展
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最多12个独立/并联运行
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最多12个独立/并联运行
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Macro
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测试例程
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触摸屏、Excel、LabVIEW
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触摸屏、Excel、LabVIEW
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最大步数
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1000
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1000
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最小时间延时
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5ms
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50μs
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充电-放电时间
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10ms
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<10ms
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模式转换时间
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1ms
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<5ms
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转换速度
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0 - 1200 V/S,
0 - 20,000 A/S
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0.165 - 600,000 V/S
0.011 - 40,000 A/S
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编程
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电压
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|
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范围
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0-120V
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0-600 V
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精度
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0.1%+0.1%
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0.1% + 0.1%
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分辨率
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0.01%
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0.01%
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电流
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范围
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±200A
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±40 A
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精度
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0.2%+0.2%
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0.2% + 0.2%
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分辨率
|
0.01%
|
0.01%
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功率
|
|
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范围
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±12kW
|
±12 kW
|
精度
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0.4%+0.4%
|
0.4% + 0.4%
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分辨率
|
0.01%
|
0.01%
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电阻
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|
|
范围
|
0-1kW
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0 -100Ω
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精度
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<1mW;<1W
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分辨率
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6%;2%
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测量
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电压
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|
|
范围
|
0-120V
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0-600V
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精度
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0.05%+0.05%
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0.05% + 0.05%
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分辨率
|
0.01%
|
0.01%
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电流
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|
|
范围
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0 - 200A
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0-40A
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精度
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0.1% + 0.1%
|
0.1% + 0.1%
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分辨率
|
0.01%
|
0.01%
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功率
|
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范围
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± 12 kW
|
± 12 kW
|
精度
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0.4% + 0.4%
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0.4% + 0.4%
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分辨率
|
0.01%
|
0.01%
|
电阻
|
|
|
范围
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0 -10 kW
|
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精度
|
<1Mw;<1W
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分辨率
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4%;1.5%
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时间
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范围
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1 mS - 1 yr
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1 mS - 1 yr
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精度
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0.10%
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0.10%
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分辨率
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0.002% 设定值
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0.002% 设定值
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控制
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用户界面
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触摸屏
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外部系统通信
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LAN(以太网)
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电流监测
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0 - +10V 充电/0 - -10V 放电
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电压监测
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0 - +10V满量程电压
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安全性
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通道内部保护
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过/欠压,过流,过功率,过温
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物理结构
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设置有紧急停止按钮
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保护设定
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过/欠压、过流、过功率充电保护,过流、过功率放电保护
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